30- 破滅への道 シートベルトを締めて（賀茂川耕助氏）

　海外記事を紹介する「耕助のブログ」に掲題の記事が載りました。
　ここで「破滅への道」を歩んでいるのは米国で、それと対照的に隆盛にあるのが中国です。
　社会主義計画経済が自由主義経済に比べて効率的なのは当初から知られていましたが、全体主義の弊害が強調される一方で 自由主義経済の横暴性（弱肉強食性）は過小評価し これまではひたすら自由度だけが賞賛されて来ました。実際に 第2次世界大戦以降 近年までは自由主義国家の優位性が維持されてきました。
　しかし現時点で、自由主義国家の頂点に位置する米国と社会主義的要素を持っている中国の工業生産力を比較すると、その差は歴然としているだけでなく、生産力が劣る米国が利益を確保しようとして他国を抑圧している実態が明らかになっています。
　米国の工業的生産力がこれほど劣化した背景には、「技術レベル」の低下とそれを向上させるための施策の欠落があったことは言うまでもありません。
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破滅への道。シートベルトを締めて
　　　　　　　　　　　　　　耕助のブログNo. 2698　: 2025年10月28日
　　　　　On the Road to ruin. Fasten seatbelts　　　　y Fred
右も左も戯言ばかりで、一滴も飲み物がない。中国の急成長を考察する際、通常アメリカ人はそれを安価な労働力や知的財産の窃盗、あるいは不公正な政府補助金のせいだという。しかし我々の自由企業への宗教的信仰―勝者を生み出すために個人や企業がダーウィニズム（⇒適者生存）的に競い合うこと―はうまく機能していない。中国の方が優れた手法を持っているようだ。それは実用主義、または知的設計、あるいは「うまくいくならやれ」という考え方だと呼ぼう。

人生の一部を東アジアで無為に過ごした私は、『アジア・タイムズ』『日経アジア』『サウスチャイナ・モーニング・ポスト』を購読している。技術オタク気質でもあるため、技術系サイトも頻繁にチェックする。これらのメディアが伝える中国、そして私が現地訪問で目にする中国は、西洋の多くの人々が想像する中国とはかけ離れている。

アメリカのメディアは、意図的か無関心か、中国が行っている事業の規模を伝えていない。北西部の太陽光発電所から南東部の都市へ電力を運ぶ、数千マイルに及ぶ超高圧送電線網。25,000マイルを超える高速で静かで快適な鉄道網。新しいダム。まるで生きているかのように自動化された工場。驚異的な橋梁。枚挙にいとまがない。なぜこうしたことが中国では起こり、アメリカでは起こらないのか？
なぜならアメリカの経済システムは腐敗し、非効率で時代遅れだからだ。それは非現実的で同様に時代遅れの社会に蝕まれ、無能者か、あるいは愚か者によって運営されていることが多い。だから中国が持つ複数の優位性に太刀打ちできない。それらを考えてみよう。

 優位性その１：中国は技術者の国、アメリカは弁護士の国だ。米国の議会議員535名のうち、技術者はわずか8名である。科学と技術が支配する世界において、技術的素養のない者たちが統治する国は不利になる。そして実際にそうなっている。

 優位性その２：中国政府は、人間の誤謬の範囲内で真剣な事業体である。アメリカ政府はそうではない。アメリカは指導者を選出する際、能力ではなく地方の弁護士たちによる人気投票で選ぶ。ジミー・カーター以降のどの大統領も、初等微積分の sin x の第一導関数を計算できなかった。下院中国委員会のメンバーで中国語を読んだり書いたり話したりできる者、東アジア研究の大学学位を持つ者は一人もいない。元上院議員の知人がかつて私にこう言った―上院議員の90％はミャンマーがどこにあるか知らないと。下院科学委員会の40人のメンバーのうち、科学者は定義次第で1人か2人だ。これで真剣な統治はできない。

･優位性その３：中国は権威主義国家だ。つまり（技術志向の）北京がA地点とB地点の間に高速鉄道が必要だと判断すれば、翌日には建設が始まる。カリフォルニア州はロサンゼルスとサンフランシスコ間の高速鉄道を数十年にわたり巨費を投じて計画したが、未だに実現していない。アメリカに高速鉄道が実現しない理由は明白だ。線路が黒人居住区や、先住民が忘れ去った埋葬地を通るという主張が必ず出る。ルートを巡る訴訟が15件も起こり、航空会社が事業破壊を恐れて議会に賄賂を渡し、計画を阻止する。決定を下してもそれを貫徹する権限を持つ者が存在しないのだ。

･優位性その４：証明が難しく数値化も不可能だが、中国人はビジネスへの親和性をほぼ遺伝的に備えている。彼らは熾烈な競争を厭わず、商業的に機敏だ。5GやDeepseekのような新技術が登場すると、それは即座に他の製品に組み込まれる。肉食動物のように、中国人はまず市場シェアを確保し、利益は後回しにする。彼らは「アジアのユダヤ人」と呼ばれ、海外華僑が他国のビジネスを支配する結果、暴動が起きることも多いため嫌われる。米国では中国人が技術・科学分野で過度に多くを占めている。

 優位性その５：中国は民主主義ではない。少なくとも西洋的な意味での民主主義ではない。これは政策が根本的な複雑さを理解しない大衆の気まぐれによって作られていないことを意味する。また、中国は必要に応じて何年でも続くプロジェクトに着手できるということでもある。政策が2年、4年、6年ごとに変わることはない。アメリカでは、ある大統領が移民政策やグリーンエネルギーやEVを推進しても、次の大統領は反対し、その次の大統領は再び推進するといった具合だ。これに対し中国は、高速鉄道が国の未来に不可欠だと判断すると、年々建設を続け、最新の統計では25,000マイル（約40,000キロ）を超えた。この持続的で集中した長年の取り組みは中国では一般的である。

･優位性その６：中国の外交政策は主に商業的で米国のそれは軍事的である。北京が持つ海外の軍事基地はジブチに１つ、小さなものだけだ。米国は約750か所を保有している。中国は世界中で港湾、工場、鉄道を建設する。米国は軍事基地を建設する。

さらに中国は慎重で、戦争を愚かで予測不能かつ高コストと捉えている。1830年以降、中国が開始した戦争はチベット併合と1979年のベトナムとの短期戦争のわずか2つである。対照的に米国は昨年だけでイエメンを空爆し、ソマリアを空爆し、イランを空爆した。ロシアとの代理戦争を継続させるためキエフに武器を供給し、イスラエルによるパレスチナ人虐殺を武装・保護した。ベネズエラの船を空爆し、ベネズエラ攻撃を威嚇し、中国との戦争開始を真剣に準備している。

中国の平和政策は道徳的というより現実的だ。中国人が温厚で優しいという意味ではない。中国は警察国家だが、北朝鮮や旧ソ連ほど不快ではない。アブグレイブやグアンタナモ、CIAのブラックサイトに匹敵する拷問キャンプがあるだろうと推測される。つまり彼らのアプローチは異なるのだ：戦争ではなく金を稼ぐ。

貿易戦争において、アメリカは戦術的には攻撃的だが戦略的には守勢にある。産業分野で次々と中国や新興国との競争に敗れている。経済と技術の重心は容赦なくアジアへ移動している。結果としてアメリカは、中国の商業的巨大勢力に対抗するため強硬手段を用いざるを得ない。
例えば自動車産業はかつてアメリカが支配的だったが、今では優れた中国製EVを排除するため関税に頼っている。かつて絶対的な技術的優位性を誇ったアメリカは、今や台湾を強引に説得し、アリゾナ州に半導体工場を建設させている。中国は規模・技術・効率の面で、製造業の主導権をアメリカから奪った。中国が5G技術で突如台頭した際、アメリカはより優れた製品をより良い価格で提供できず、ファーウェイを国内から排除し、ヨーロッパ諸国に圧力をかけて事実上の従属国に同様の措置を取らせた。ワシントンは今、再利用可能なロケットから半導体に至るまで、中国の進歩の速さに警戒している。米国がまだ優位を保つ数少ない分野の一つである半導体の場合、競争するのではなく中国が米国技術にアクセスするのを阻止しようとしている。

米国が中国に米国技術の使用を阻止しようとする試みは、当然ながら北京に米国技術を代替する独自技術の開発を促す。中国政府が何かを必要と決めた時、必要なだけ資金と技術者を投入する。これは極めて合理的であり、実際に成果を上げている。しかし米国は決断も投入もできない。船舶建造や電気自動車、製造業の優位性を、ただ座って誰かがやってくれるのを待って築けるものではない。
例えば中国の自動化港湾「天建」は、24時間365日無人稼働し、クレーンが自動でコンテナを積載し、自律走行トラックが必要な場所へ運ぶ。このような港湾は孤立して発展するものではない。例えば自動化港湾には、鉄鋼、自動運転電気トラック、トラック供給のための成熟した電気自動車産業、トラック用先進バッテリー、訓練された労働力、高度な5G以上の通信技術、先進的な自動化技術、技術者を輩出する優れた大学、そして技術者育成の基盤となる質の高い中等教育が必要だ。これら全てを支えるのは、高速道路・橋梁・電力・鉱山・原材料を供給する土木技術である。中国はこれら全てを保有している。アメリカは？ほとんど何も持っていない。大陸規模でWASP（白人アングロサクソンプロテスタント）の衰退が目に見える。これはアメリカを製造業の覇権国として再生させようとする試みにとって、良い兆候ではない。

この件について私は習近平に直接聞いたことはないが、このような包括的なサプライチェーンが計画なしに突然現れたとは到底思えない。世界中でこれに匹敵するものはない。だから中国に対してワシントンには二つの選択肢しか残されていない。世界の覇権を握ろうとする試みを止めるか、戦争を選ぶかだ。

https://fredoneverything.org/on-the-road-to-ruin-fasten-seatbelts